一切都有關細節….我的直接驅動唱盤設計 part 1

一切都有關細節…我的直接驅動唱盤設計 part 1

直驅唱盤,在Hi-end唱盤中似乎都是個不能提的禁忌，大概是早期便宜的日本製家電用直接驅動唱盤的雜音跟廉價的塑膠殼所造成的。

事實上就規格（抖動率或是SN比）來說，日本在80年代的唱盤直驅馬達技術真的是超越了所有的唱盤，將唱盤推到另一個工業化設計的標準。而高階的直接驅動唱盤更是二手市場的搶手貨。

不過Hi-end界似乎對直接驅動不太感興趣.
其實原因有以下幾點.
1. 直驅馬達的機心開發，一般的Hi-end廠商幾乎無法負擔。
2. 現成的直驅馬達，大概日本人也不願意賣，畢竟那是吃飯的獨門技巧。


然而Hi-end只有少數公司願意採用直驅馬達，其中最有名的就是Goldmund
很難想像當年的Goldmund就是靠一顆直驅馬達來成就Hi-End大廠，也許你會覺得奇怪，為什麼Goldmund的直驅盤就硬是比日本人的同價位商品好聽，其實重點就是避振系統的設計及正確的設計概念。

這次的直接驅動唱盤，基本上會特別強調馬達的避振問題，還有整體系統的避振問題，來降低喇叭回授量,進而提高SN比。

唱盤的設計說明
這次設計的重點大概有下列幾項

1.轉盤部分
壓克力轉盤及飛輪的設計
A.壓克力材質的轉盤有幾項優異的特色，材質均勻度高，與黑膠唱片的材質接近，如果進行機械偶合的設計可以有效的降低雜訊。
B.飛輪的設計可以增加轉動的慣量，讓輕質量的轉盤轉動時更佳的順暢，也可以讓唱盤轉動時更接近正圓或是同心。
C.飛輪中的填充物，我選擇直徑0.2mm的鋼珠沙，這個部分也消除一部分的回授。
D.多層次的複合傳導減震結構
因為採用直驅馬達的設計
如果有雜音產生，其傳導的過程為
馬達＞副盤＞軸心＞轉盤＞唱頭
對策
隔離軸心及副盤與轉盤的震動

2.馬達處理部份
A.鋁質機殼加上避震器
鋁殼的設計可以去除馬達的電磁波干擾再加上避震器消除震動

B.銅質磁力抑制裝置
有效的去除直驅馬達磁力線外露對唱頭的干擾

C.分離式電源供應器
去除不必要的電磁干擾

3.外殼及外觀的設計
多層次避震
馬達與唱盤
加上特殊避震器來連接馬達與唱盤，以降低回授的干擾
唱臂與唱盤
加上特殊避震器來連接唱臂座與唱盤
特殊設計的腳錐

目前腳錐的設計大多都是高重心的設計，而這會造成重心過高的情況

精簡的幾何外觀
以樺木夾板的特殊紋理，加上家具感的選色，來突顯出唱盤的價值感，高貴感

地心引力設計
此種類的設計大多只出現在百外級唱盤中如clearaudio或是Transrotor(待續)